道閘雷達采用國際先進的微波技術，有效區分行人、車輛，具有穩定的高檢測精度和良好的環境適應性，安裝維護方便，性價比高，替代傳統線圈，有不可比擬的優勢。 小機身 大效用　　道閘雷達由“觸發雷達”和“防砸雷達”兩部分組成。觸發雷達用于觸發抓拍機抓拍車牌，控制自動閘桿升起。防砸雷達用于觸發自動閘桿升降，防止“砸車”，“砸人”事故發生。　　雷達外殼采用ABS塑料，防水防塵效果良好，可適應工作溫度在-40℃~+80℃，可以滿足客戶的各種安裝需求。觸發雷達和防砸雷達大小一致，機身小巧，體積均為工作電壓為DC12V，工作電流<0.3A，功耗小于4W。高穩定性 有效區分人車　　道閘雷達采用國際先進的微波技術和高速數字信號處理技術，雷達發射頻率在24~24.25GHz，發射功率≤10mW，具有高精度、免調試、高穩定性等特點。雷達檢測范圍可調，最大檢測距離可達6米。　　觸發雷達波束寬度為俯仰34°、水平20°，實測觸發雷達反應靈敏，可以有效區分行人和車輛，做到只抓拍車輛，濾除行人，雷達觸發相機進行車牌抓拍的捕獲率達100%，性能穩定，虛警率低，測試人員目測雷達觸發并聯動攝像機抓拍的響應時間小于1秒。　　防砸雷達波束寬度為俯仰12°、水平34°，實測同樣反應靈敏，測試人員尾隨出入車輛，站在即將下降的道閘前，道閘立即停止下落，避免測試人員被砸到。另外車輛尾隨較近時也可以迅速被檢測到，防止車輛被砸。高性價比運營　　道閘雷達環境適應性非常強，檢測性能不受光照、灰塵、雨雪等外界環境干擾。安裝與維護方便，所需人力少，工時短，使用壽命長。　　檢測精度高：道閘雷達檢測精準，誤觸發率低，有效過濾誤觸發目標。同時道閘雷達采用LED燈指示雷達工作狀態，效果更直觀。　　安裝不破路 ：道閘雷達的安裝無需切割路面，觸發雷達安裝在車道攝像機前端約4米處，直接利用支架固定安裝，施工簡單，有效縮短項目工期。防砸雷達直接安裝在自動欄桿柱上，安裝方便易調試，避免了破壞地面、阻礙停車場正常使用等難題，有效解決了傳統停車場的短板。　　調試維護更簡單：道閘雷達作為非接觸傳感器，與接觸式傳感器工作原理和方式都有所不同。在后期的維護過程中，故障雷達只需更換雷達本身就可以保障整個系統恢復正常運行，耗時短、人力成本大大降低。相比之下，線圈在發生故障后，要在原基礎上將故障線圈挖出，然后再重新切割、填埋，整個過程十分繁復。這期間的經濟損失帶來潛在成本支出，大大增加了維護成本。　　使用壽命長：道閘雷達第一次安裝產品成本比線圈略高，但雷達的使用壽命通常是地感線圈的三倍以上。線圈一般使用1-2年，雷達可以使用5-10年，也就是說在長期使用過程中，使用雷達可以給用戶帶來明顯的成本降低。與其他同類型設備相比優勢大　　道閘雷達采用微波技術檢測的原因，防砸雷達可以檢測到所有在道閘下的物體，有效區分出行人和車輛，當行人在起落桿區域通過時，起落桿不降落，以保證不會出現砸人、砸非機動車的事件。觸發雷達可有效過濾誤觸發目標，以保證不會出現行人、動物經過時引起道閘抬桿，而傳統的線圈防砸無法對行人、非機動車等非金屬物體進行檢測，故很容易出現砸人事件，紅外、激光車檢器容易發生誤報，導致誤抬桿現象。　　道閘雷達與傳統線圈相比：不受電磁干擾，環境適應性強；安裝維護方便，無需切割路面；車輛、行人分類識別，可避免砸人砸車；縮短施工周期，降低人工成本；相比傳統線圈使用壽命更長。　　道閘雷達與紅外車檢器相比：區分人和車，避免行人觸發自動閘桿升起；不受遮擋物干擾，環境適應性強；雷達檢測區域呈橄欖形，紅外呈直線形，檢測更穩定；安裝方便，無需挖槽穿線。　　道閘雷達與激光車檢器相比：區分人和車，避免行人觸發自動閘桿升起；不受遮擋物干擾，環境適應性強；雷達檢測區域呈橄欖形，激光呈直線形，檢測更穩定；安裝方便，無需挖槽穿線；相比激光車檢器，價格更低廉。　　

產品特色　　
1、施工方便：無需切割路面，采用國際先進24GHz微波檢測技術，性能更強；　　
2、分類識別：車和人均可識別，可防止“砸人”，“砸車”現象的發生；　　
3、降低誤觸發：可根據反射波自動識別背景，有效過濾誤觸發目標；　　
4、抗干擾強：環境適應性強，檢測性能不受光照、灰塵、雨雪等外界環境干擾；　　
5、安裝維護簡易化：更少的人力，更短的工期，降低建設成本；　
6、適用于各種道閘，直桿、柵欄桿、廣告道閘、空降閘；
7、一鍵調試省去電腦復雜調試環節，省時方便快捷；
8、無需切割地感線圈省時省力，替代傳統車輛檢測器。